Германските шофьори на автобуси и влакове стачкуват с петък за бъдещето. Какво е общото между тях?
Транспортът е отговорен за около една четвърт от общите емисии на парникови газове в ЕС, според Европейската агенция по околна среда.
Служителите в обществения транспорт и активистите по климата са две групи, които често са противопоставяни.
Но следващата седмица двамата ще се съберат в Германия за общонационална стачка.
p>
Това бележи началото на партньорство между ръководеното от младежите глобално климатично движение Fridays for Future и Ver.di, един от най-големите профсъюзи в Европа, който представлява 1,9 милиона работници в сферата на услугите.
Кампанията #WirFahrenZusammen (#WeDriveTogether) се бори за по-добри условия на труд за транспортните работници и така необходимите инвестиции и реформа в системата на обществения транспорт.
Трансформирането на транспортния сектор е от решаващо значение за справяне с изменението на климата
Транспортът е отговорен за около една четвърт от целия ЕС, според Европейската агенция за околна среда (EEA).
Поради това активистите по климата настояват за повече инвестиции в устойчиви и екологични .
Но секторът на обществения транспорт в цяла Европа е изправен пред критичен момент поради мерките за намаляване на разходите, предимно за сметка на шофьорите на автобуси и влакове.
„Нашата система е пред колапс . Шофьорите на автобуси са напълно претоварени, много от нас са болни и много от нас не се връщат“, казва Матиас Курек, шофьор на автобус от Берлин.
„Смените ни стават по-дълги, почивките ни са почти не съществува и ние непрекъснато наблягаме на забавянето на услугата.“
Условията на работа са толкова лоши, че мнозина напускат професията, а намирането на нови служители представлява значително предизвикателство.
„Това не е нещо, което може да бъде решено чрез преговори за заплатите, то отива далеч отвъд това“, казва говорител на .
„Нуждаем се от значителни инвестиции в , и това трябва да дойде от правителството.“
Обединявайки сили, Fridays for Future и Ver.di се надяват да покажат, че това е политически проблем, който изисква правителствата и местните съвети да намерят решения.
„Шофьори на автобуси и активисти за климата може и да не сме съюзници на пръв поглед, всъщност често сме изправени един срещу друг, но всъщност имаме много общи интереси“, казва Кърек.
18-годишен започва климатична стачка от ледената шапка на Арктика снимки: Глобалните климатични стачки изискват повече помощ за Глобалния юг„Имаме нужда от подходящо финансиране за нашия обществен транспорт, за да постигнем целите си за климата и за да подобрим условията си на труд. И сме много по-силни, когато се борим заедно.“
„Първоначално бях скептичен, не знаех какво да мисля за тези активисти“, добавя той. „Сега мога не само да кажа, че това са мои колеги, но и че аз самият съм активист за климата. Гордея се, че съм част от това движение.“
Това не е първият път, когато работници се обединяват с екологични активисти.
В Обединеното кралство железопътният синдикат Aslef се присъедини към климатичната група Friends на Земята (FoE) да поиска повече инвестиции в сектора, за да се постигнат устойчиви цели в Шотландия.
Той призова депутатите да „очертаят основната роля, която железопътният транспорт и общественият транспорт имат като цяло в подпомагането Шотландия развива икономиката си и постига своите предизвикателни, но необходими цели в областта на климата.“
Германските транспортни работници призовават за по-добри условия на труд
Съвместната стачка на Ver.di и Fridays for Future е насочена към две основни искания.
Транспортните работници призовават за значителни инвестиции в - 100 милиона евро до 2030 г. - за да се удвои капацитетът в Германия.
Те също настояват за по-добри условия на труд . Исканията варират между регионите, но се съсредоточават около по-дълги почивки, по-кратко работно време и повече платен отпуск.
Комбинираната стачка на Ver.di и Fridays for Future ще се проведе на 1 март.
РЕКЛАМА5 години на петъците за бъдещето: Изследователите казват, че климатичните стачки водят до бавна, но сигурна промяна „Надявам се младото поколение да не се откаже“: Пенсионерите се присъединяват към младежките климатични активисти в ГерманияТова следва дългогодишен спор между Ver.di и различни транспортни компании, включително германския железопътен оператор Deutsche Bahn и авиокомпанията Lufthansa.
Съюзът организира серия от '', често срещана тактика в преговорите за германски договори, в секторите на железопътния, въздушния и местния транспорт тази година.
В началото на февруари около 90 000 служители на синдиката Ver.di за над 130 местни транспортни оператори напуснаха работа в големите градове в Германия.
Стачките осакатиха обществения транспорт в цялата страна и изглежда, че ще продължат, след като кръг от преговори между Ver.di и Lufthansa на 12 февруари не доведе до споразумение.
